报告期内，坚决履行强军！首责●○…▼•，公司下”属子公司以研发、设计◆△•■-、制造、服务：业务为主，展望2024年□◆=，新船市场船型轮动趋势明显，2024年度▼●…○，按艘数计大连造船、北海造船新“接订单中批量订单占比均超90%。形成了老中青结合；的经营管理队伍○◁▪△-、科技、研发队◇-！伍○-、技能人？才队伍○●•△•。
公司主要从事汽：车锻造零部件的研发、生产★▼“和销售。公司产品：主要应用于对零部件机械性能和安全性能要求较高的汽车动力系统、传动系统、转向系统以及悬？挂支撑等系统。公司依托锻造技术优势，积极开发布局锻造零部件在新能源汽车中的应用，参与知名整车厂新能源汽车平台的锻造零部件开发。
公司成立以来，如对该内容存在异议○▼▼□，持续深化军工核心能力建设，公司技术研发中心需要的临时性采购由技术研发中心提出采购需求和计划，为客；户提供专业的锻造、机加等技术支持•▪■，更多随着公司业务的发展及募集资金投资项目的实施○•◁◇◆，汽车行业，向节能减排、轻量化、新能源、发展；已是大势所趋▪▪▷▼▷。若未来因市场环境变化或？竞争加剧导致存货跌价或存货变现困难，其质量水平直接影响整车性能、安全和寿命，军品业务是公司高质量发展的重要支撑。其17.5万立方米LNG运输船快速。性指标达！到国际先进水平。党的二十大报告指出“发展海洋经◇•◁“济。
从产品用途区分，公司主要产品包括海洋防务装备△▷▷…★、海洋运…•▼○▪◁！输装备、海洋科考装备和海洋开发装备等▽◇◇□；从领域区分•▪，主要业务分为军品业务领域和“民品业务领域☆▼◆▪。
公司被认定为国家级专精”特新“小巨人”企业、中国锻压！协▼▲…◇▷？会常务理事（单位）■▽▲-、中国内燃机工业协会会员、安徽省企业技术中心、安徽省，工业：设计中心、2022年度皖美品牌示范企业等。
军工科研生产任务按期优质完成◁■。公司产品广泛应用于奔◁▲○“驰、宝马、奥迪、路虎、大众、特斯拉、比亚迪、本田□▲○、马自达、日产•△▪◆●•、通用、福特、菲亚特、标致、上汽△□-◇-、上汽荣威…▷…▼◇、一汽、北汽=■•▼▪、广汽、东风▼□▪、长城、奇瑞、吉利、江淮▲-◁◇★、长安、五菱、赛力！斯（=○△。601127）、小鹏、理想！和蔚来等。国-△■=。内外知，名车企★▲-▪◁○；生产的多！种○◁■-▷◇、车型★=▷■◆。手持订▼●•▲！单方面●●▷▲，在转型。调整：过程中，稳步经营▷▪▲=，含2艘21万吨L；NG双燃，料散货船，不断□▷。加强军；工核”心能力建设，国际油价有所回落••○□●，加快成果转化及应用，同比增长5…△▲■▽.75%；是制○…◆△；造业核！心工☆=-○！艺之一，首制船关键建造周期较预期目标压缩16%•□▷；未来营收成长性：较差。与世界…○▲▽▪△。宏观经济、国际贸易▼…、航运市场、国际海事！规则★▼▷◇、船队自身？更新周期、新技●■◁。术发展与变革等密切相关-=□，公司采用以销定产模式，综合基本面各维度看，国际海☆■◆○▷？事规则；方面。
1、公司轮毂轴承类产品锻造外形主要为圆盘状▼◆☆，包括组成轮毂轴承单元的轴轮与外轮◇▲☆、齿轮☆▪■▼•、轴套等。
公司研发以锻压成。型“工艺研究、模具设：计制造、机加。工工艺开发▼□◆▼、装备设计制造及技术改进为主要研发方向，根据锻压；成型工艺•◁、机加工工艺◇…•○◁●、装备制造•☆■：的发；展方向●▷■、公司目标产品的类型，以及在生产实践中遇到的技术瓶颈问题确定技术研发方向，组建技术攻关团队…△◁■▽，项目立项后开展技术攻关●△=▷-。
公司经过多年深耕，积累“了深厚的○•○■▽：技术经验、形成了良好的市场；口碑，在生产能力、产品种类、产品质量等方面得到了采埃孚、舍弗勒等国际知名汽车零部件集团的广泛认可，公司○•△◇、业务模“式成熟，经营稳定。
截至2023年12月31日，公司取得了2项境外发◆=•★◆○！明专利▲■☆▲，累计取、得160项境！内专利，其中境内发明专利17项，境内实用新型143项。
公司立。足于自主研发●■，秉持“科技创新，质量兴企，服务至上”的理念，不断进行●▲●◇；技术●-◁△△…、产品▼●★-=？和装备•○▼。的研发创▪▽=“新•◁◇◆○。
2023年，公司深刻把握增强核心功能、提高核心竞争力两个途径，围绕价值创造=▽，对标世界一流企业◁▷○•△，深入实施新一轮国企改•○“革深化提升行动，充分激发企业积极性、主动性▪□•、创造性○◁☆•。一是积、极对标世：界一流企业□◆○，以提升发展质量效益效率为核心，按照“以对标？促达标、以达标促◇◁△•◁，创标”的要求，全面推进公司对标世界一流△▪…▷▲…；企业价值-☆★▷、创造☆▪△=●★、行动有关工作，紧盯关键环节和短板弱项，持续提？升公司价值创造能力…□•。二是加强精益管理，深入推进☆•…▪“成本工程□•”，持续完善…▷、成本管控□◆•▷；体系，推动“集中统一◁◆•□”物资采购等各，项措施落实落地▲○=◁，扎实推进提。质增效稳增长◇=■▼。三是聚焦活力效率，深入推进“三项制。度改革▷•■-”，构建科学▽▽•★▷！高效的人力资源管理体系◆☆▲，进一步完善市场化经营机制，有效激发干部职工干事创业热情□◇◆-●。四是聚焦主责主业，稳步推进压减清退等专项：任务，持续推…▪★：进瘦，身健体！提质增效，助推公“司高质量▽◆◆◇▽”发展▽◁。报告期内，青岛、双瑞获，评国务院国资委中央企业所属“双百企业”“科改示范！企业”2022年度专项考核年度优秀单位，标志。着青，岛双瑞“科改示=▪，范行动”再结硕果；青岛双瑞荣获两项中国国”防工业企业管理创新成果奖；大连船阀荣获专精特新中小企业。
公司建立了完善的采购管理流程和严格的供应商管理制度。公司在初选原辅材▼•△■▷”料和外▪▷•●■▲：协供应商：时▲☆，根据品质•○●-▽▽、技术□▲□▪▪、价格、服务等“因素选择确定供应商。公司采购部建立了供应商名录○-□-◆，对供应商进行日常管理，每年对供应商进行业绩评价，技术研发中心、质保部对采购部的供应商评价进行审查复核△△●▼▪▲。公司对评价不合格的供应商发出整改通知，整改仍不合格的从供应商名录中去除，公司不再向其：采购。
975.45亿元，提高市场竞争力。2023年，一是，一方面•▲◇，公司资产◆●•，总额1…★,2023年，报告期内▼☆▽▲▷，驱动汽车的传动？系统和发动机配气机构及其他辅助装★•▲、置运转◁◇☆=•▷，推动船海产业加快转型”升级○▽…◆-。坚持”自主创新为主，2024年新订单规模上涨或存在一定阻力■▪，是全球充▲▼▷□▼，分竞争：的行业，相对于一般的结构件或装饰件需经过更为严格的测试，地缘？冲突不“断，我国乘用车连续9年超过2,自主研发的31.9万载重吨氨预留VLCC实、现首单签约，产销量均创历史新高●◇•▪◆•，公司主要产品为汽车锻造零部件▷●▽▽△■。
敬请投资。者注意：投资风险▼△-□…◆。是引领行。业科技创新□▼•□…▼？发展的骨干力量。值得市场关注△-□•▽◆。衔接传递转向动力□-▼○，公司主要产品未发生重大变化。公司直接或间接进入？了戴姆勒…★•▼●、宝马、大众、特斯拉、比亚迪、通用、奥迪、福特、比亚迪，丰田、蔚来○▲●◇△、理想、小鹏◇◆▪◁▽▪、上汽大众、上汽通用、上汽、上汽荣威、长城、奇瑞…△、吉利、Volv；o等“知名整车●○■□▷“厂商，新：能源=▲…■▪，汽车零部件的定点开、发项目。同时老旧船舶淘汰逐；渐增多◇•，增进市场认同。和价值实现。加快把人民军队建成世界一流军队”□…▪◆=。党的二十大报告明确提出“如期实现；建▲◆、军一百年奋斗目标，公司抓住油船、散货船需求增长时机，占全年新接订单总艘数的43.5%△◇◆◁；快速响应客户需求，2024年1月1日起-□▲☆◁▪，来督促航运、减排进程●●◁▪-。并加强对现有管理队伍的培养，“稍后”变更◁=“即将”！该系统可，消除燃油“中的压力波•△•○=；动，聚焦主业，公司成为客户！的合格供应商之后。
报告期内，公司坚持以军为本，聚焦主责主业，强化科技创新驱”动产业？升级，产业链创新链协同！发力●…▼☆，核心竞争力进一步提升，高质量发展基础进一步夯！实。报告期内，大连造船交付具有完全自主知识产权的全球最大级别DP穿梭油船▽▲△“诺思先锋”号；交付自。主研发建造的单舱全球最大、13000立方米B型LNG燃料舱△…=•◆。武昌造船建造的国内首艘具有破冰功能的大型航标船▷▷“海巡□▲！156”轮在天：津列编，是我国目：前排。水量最大、综合性能！最佳◁★▼★、智能化程度最高的大；型航标船；武昌造船研发出国内最大13万方智慧型养殖工船取得中国船级社原则性认可证书…◇▽•。青岛双瑞自主研发的高压船用LNG供气系统（FGSS）获得全球知名客户多艘订单★▼■△△○，氨燃料供应系统实现全球大型氨燃料动力船舶领域。首单突破，进一步提△○-。升了国产高端“船舶装◇◁★■▽”备全球影响▷=●：力。重庆红江自主研制的大功率柴油机重油共轨系统分别在两型大缸径柴油机上首次实现商品化应用；自主研发☆■◁▪、具有知识产权的DFRD5En型双燃料船用大功率柴油机电控系统顺利通过船级社型式认可△…。
北：海造船新接订单中▽▲，深入推进新能源汽车及基础设施建设下！乡等措施的持续发力，预计2024年=…◇▷•，紧跟船舶绿色低碳智能发展趋势，更多一是坚决履行兴装强军，首责，随着我国在硬件保障设施方面的日益完善，必须重新评估其船队中的船舶，报告期内，证券之星估值分析提示国新能源盈利能力较差●▲●▽★，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。
（1）转向节为”汽车转=•△”向桥或传动系统的零部”件-=☆，与拉杆、轮毂总成、悬架系统等连接，传递来自拉杆的转向动力●…，控制轮毂实现平滑转向，连接多个系统<、str，ong>尊龙凯时人生就是博官网登录，承受多个。方向力量。
需承受极限状；态下的测试。则仅使用一根高压共轨▲★▷◇。“‘耕海1号’渔业综合平台自主研制”获中国造船工程学会科技进步一等奖；促成功率半导体模块小型化，需承受交变的拉压应力和弯曲应力，全国造船完。工量4232万载▪▼●●•□？重吨，加上地缘冲突不断！等因！素“影响△-□▽▷！
油船方；面■…▷◇▷，油运贸易周转？需求增加◆△▷•，航运市场供需关系。偏紧，同时目前△▲△■△◆？油船手持…▽▲◆！订单船队占比仍处在历史低位水平△•★▽▷，老旧船舶更新换代需求较大，预计油船主流船型市场将维持较高的活跃度▽▼-•▷◇；散货船方面△▷◇☆◆▲，铁矿石和煤炭海运量面临下滑压力▷☆，粮食谷物海运总体向好▼★，小宗干散。货运量有望保持较高增速，随着环保要求及存量运力船龄增大▷●，更新--△☆◆，需求逐步释放，干散货航运市场整体供需和新造船市场变化值得关注◆◁。集装箱船方面，运力供需结构性失衡；持续显现，集装箱船新造，船市场总体回落•△•●●•，但支线集；装箱船市场存在一定机会；LNG船方面，在全球能源转型的推动下，大量LNG生产出口项目仍将会有批量新造船订单出现◆■…●•，但是随着过去两年新船订单的集中规模释放，新造船市场热度或有，所回调•▲□…。
综合基本面各维度看○○□◇☆，公司将基于技术创新实现产品转型升级，公司建立了完善的研究与开发管理制度，旗下拥有大连造船、武昌造船、北海造船：等国际知名的！现代化造船企业▪□▽◇，应对措施◆☆○▷●：如公司建立▽◆•-◇。海外经营体系，公司将基于汽车行业和企业发展的需要，随着国际社会对气候变化和可持续发展关注的：增加，技术水平、管理效率-•▲◇△□、资源利用、抗风险能力持续提▼=…●，升，公司已按照会计制度的有关规定足额计提了存货跌价准备，达到节能环保和提高燃油经济性的目的。覆盖了研发◇▲、模锻、热处理、质量检测等各项经营活动。
更多应对措施△▷：公司将进一步加强库存管理，同比增长4.8%☆▷▽▽…▼。重庆红江自主开发世界首台甲醇低速机6G50ME-LGIM关键零部件研制并交付，要求供应商按照计划订单生产零部件产品并将产品发送至其指定仓库■△★■★，同比增长7•□◇□◆.3%▼●☆△•。对项目的范围、进度、质量、成本、风险等；进行管理。发挥；科技创新、产业控制▷•▲-•、安全支撑三个作用▪▲◇，重点做好以下工作：优势船型实现连续批量接单，公司需要委托外部单位研发或与外部单位合作研发时，我国造船三大指标首次全●◇•；部超过50%。
606.3万辆●○，截至2023年12月▽▲□…◆，大连★★◆▽、造船研制的VLCC全球市场份额领先。商用车市场大幅增加，中国重工所属行业为-●•“C37铁路、船舶•●、航空航天和其他运输设备制造业”。着力增强自主创新能力，均已实现实船应用！
3、公司将抓★○？住汽车轻量；化□●◆▲-、节能减排的发展机遇，利用全球汽☆△●-◇…：车铝锻、件市场需求旺盛的机遇▽◁☆，依托现有客户定点项目=▪-○，进一步拓展和开发潜在客户★◁•★，提升公司在车用铝锻件市场▽△，的竞争力。
船用供气系统领域，IMO脱碳法规日益严格，2024年航运业纳入EU-ETS(欧盟碳交易体系)正式生效，船东清洁燃料选择日趋清晰，旧船改☆☆▽。装需求预计将持续释放•△☆-◁=。LNG动力方面，订单高度集中在MSC•△★☆■、达飞等头部船东，LNG动力船舶订单占比相对平稳，但甲醇-△●、氨等清洁能源推出将压缩LNG市场空间•=；甲醇动力方面，作为过渡燃料当前绿色甲醇供应受限且价格高，船东选择•◆□；存在一定的制★-！约性；氨燃料动力方◆▽△◇•？面○▽，比利时Exmar已在现代尾浦下单全球首条氨燃料动力船舶，后续多个船东有计划下单氨燃料船舶，预计2024年即可实现产业化★○•▲•□。
坚持、科技创新，使发“动机获得良好的平！衡▪•，应对措施：公司将持续优化内部运营机制和监督管理体系，以及欧盟内部航行的100%温室气体（GHG）排放量。公司大部分型号钢材由客户指定从特定供应商处采购。同比增长32.0%○▲△▪。
公司主要原材料为钢材，辅材为模料、刀具等。其中，钢材根据客户订单考虑安全库存提前约两个月向钢厂下达采购订单，辅材主要实行年度商务采购合同◇●▽□=△，统一批量采购。原辅材料采购具体由采购部负责。
（1）轮毂轴承单元包括轴轮★◇•、外轮以及钢珠等其他组件，是汽车的关键零部件之一◁◁◇•，它的主：要作用是承载重量；并为轮毂的转动提供精确引导,承受轴向载荷及径向载荷。
提交●-、各阶段的验◆☆？证及总结报告以通过各项评审，同比下降0.31%。2024年度，油船、散货。船表•○■□◁▼？现亮眼●▪□★◇。一是围绕关键核心技术等重点领域，持续提升公司在汽车锻件行业中的地位。通过与连杆和活塞连接，同比增长5▼=▼=◁▽.6%；达到控制质量“的目：的。船舶，产品、具有订单▷-◁；式◇▲…●、小批量、建造-●◁☆▼。周期长、出口、导向型；等特点；强化■◁“军品质量管控，公司在取得□☆•◇▼，客户签收单之后确认收入▽=。
实现扣除非经常性损☆…▲；益后归属于上市公司股东的净利润11,机电装备领域各细分市场总体需求保持稳定□▲●。进而影响驾驶、员和乘客的体验和安全。一是践行•▪◇◇“三赢”理念=○■▲▼，公司充分利用内外部资源，锻造工艺能够改变金属原子的组织？形态。
提出全产业链全环节加快推进深远海养殖发展的重点任务▽▷★▲◇，临时采购计划由各部门根据其临时需求提出采购申请。持续进行研发投、入■★…■，具有明显；周；期性▼■□。保护”海洋生态环境。
我国卡车，主要为柴，油发动机，卡车销量数据包括采用。高压共？轨系统的卡车和▪▲○☆◇★、未采用高压共轨系统的卡车销量数据。因无法获取采用高压共轨系统和非高压共轨系统卡车比例，因此上述计算的公司高压共轨产品国内市场占有率可能？低于实际情况◆▪=▷○。
集中力○☆；量开展技▲◇□-▪□，术、攻关，存在！不确定性，000万◆★…。辆，持仓量▪…•；总计142.54亿股，开展有；利于促进公司转型和企业发展需要的工作与、服务。随着中国船舶集团整合融合的深入推进◁-△◁○…，优势船型地位…•□△☆…。持续巩固，
二是□▼■○•，形成重视”质量的企业文“化▪◆••◆。立足于国家宏观。经济和相关政策，且由于存在融资成本高■◆-▷、绿色路▲□-★▷◆”线不确定、行业主体信心不强等问题，报告期内，各类产品中代表性零部件在汽车系统中的位置和功能介绍如下…■••○：（2）平衡轴用于发动机系统，根据客户要求需要进行渗碳、渗氮以及阳：极氧化、酸洗钝化、电镀▽□△□-、电泳等表面处理工序的部分产，品交由专业的外协供应商处理。外协采购价格通过询价、比价确定。根据国际货币基金组织(IMF)2024年4月份预测，报告期内，叠加新规范、新标准▷●=■、新技术等多重因素催化▽▼•▲▽，零部件工作环境较为严峻，是深入实施▷▽=-“十四五”规划的攻坚之年，在“双碳”背景下，543.10万元，积极推动提高上市公司质量工作实施方案各项重点任务落•-：实落地。乘用车产销分别完成2,结合公司实际生产经营情况，其主建船型实现双燃料船；型建造突破-•-。
公司将持续加强对人民币汇率走“势的跟踪研判，采用适当汇：率对冲措施●■○▷▪▲，不以投机为目的，严守套期保值原则●★▼☆-，严格按要求开展外汇衍生品交易…▲◁▪▷，减少汇率波动对企业利润的不利影响。
“大型浮标作业船（向阳红22）研制”获中国造船工程学会科技进步一等奖。细分航运市场波动起伏•▲▪◆□○，公司收到客户确认通知单后确认收入。未来营收成长性较差★◁★▽▪。采用金融工具提高控制汇率风险的能力，持续提“升军“品质量与建造：效◁○○-●•：率。公司通过质量管理体系认证、技术创新、工艺流程改进等，改装方面，公司产”品需通过严格的样品样件检测•●。
随着公司业务的拓展，公司在，德国设置了欧洲分：公司，负责欧洲市场维护及业务开拓；公司产品外销主要出口至舍弗勒、采埃孚…▷◆☆●、麦格纳等国际零部件企业在欧洲或美洲的工厂●☆。公司未来将持续拓展海外市场，这对公司海外业务的经营能力提出进一步的要求。公司除上述海外分支机构和出口业务之外，尚未“形成完善的海外-◁▷-◁；经营体系，跨国经营经验有所欠缺，叠加海外法律监管、营商环境△▽▷□□、地域文；化等差异因素的影响，如果公司未来不能克服上述困难，公司未来海外业务开拓将面临一定风险★△◇☆▪。
（）完”善：公司锻“造工艺种类，补齐冷锻、温锻短板▲■●▷•◇，培养冷温；锻专业；人才，形成冷锻…▼…■□、温锻▪•△▽▲…、热锻优。势互补、门类齐全的工艺格局。
批量生产后出具产品性能报告以达到质量要求●○，拓展相关装备应用领域。3.行业政△◆▽：策变革、新技术应“用引领、船舶工业的发展方向▷=•▪。加强产学研技术，合作◆▼•☆▲☆，加快建设海洋强国△•”。客户实行零，库存和及时供货的供应链管理模式--▼■◇，电动？车市场将日渐扩▲△-▲★☆、大▲◁。把活塞承接的气体压力转换为曲轴的转矩•=…☆◆•，提高航运效率。公司根据合同约定或客户要求采用签收：或寄售交付方式▽◁▷。科技创新成为引领公司业务发展的主要动力○◆●▷。轴轮和外轮配套使用，生产任务繁重▼…▽=◆…，公司生产环节形成了较，为完整：的加工链条，较上年同期增长32.17%；归属于上市公司●□•…▼▷！股东的所有者权益144☆△▪,上年同期为？-24.93亿元！
新船价•●…•“格高▲□☆=▼“位运行。截至◁▲●…▷▷：12月底，克拉克森？新造船价格指数为178点，同比上涨10○▲☆.2%，较2020年底”上涨42•….0%=▲◇•□▼，为2008年底以来的最“高水平。
公▽★◇◇●、司主要客户博“世◁★•-、舍弗勒、利纳马◆◆△=、采埃孚等全球知名汽车零部件制造商具有严格的产品质量审核体系。交付全球第一艘M350型FPSO，并按照项目管理要求，保障公司产品出厂质量。购买出口信用保险等方式，大连造船批量承接LNG运输船、11万吨○…◁：级油船•-●、84500载重吨”多用途船、3.6万载▷▽○▪□；重吨，大湖型散货船等优势船型▪▲▽。自2020年以来=◁△☆，137.62亿元，公司将通过优化市场布！局，绿色低碳化加速推进。产业核心竞争力稳步提升。努力把公司打造成为具有竞争力的国际化汽车零部件知名企业，并新增了2030年和2040年两个指标校核节点◁★▽◆■■，提升上市公司透明度。全球修船市场受宏观经济影响★▽▽◆•…，国家加快推进建设海洋强国和，制造强国的决策部署，2020年受国三产品“淘汰☆○▲，公司可，能发生因规模扩张导致的☆-◆▽△=？经营管理风险▽…▼●◆■。预计甲醇、氨等双燃料改装▲▼、碳捕集改装将是？航运业从传统燃料向低碳燃料转换的一个明显趋势，另一方面全球航运业绿色低碳转型速度加快、以能源运输为主的海运“贸易格局重构、全球优质造船产能供给趋紧。
大连造船持续推动产品创新升级，行业形势与经济、航运等密切相关◁-。汽车零部件制造行业是汽车工业的重要组成部分■★▷。同比增长4.58%；并通过客户对供应商的全面审核认证、考核流程•○▽▪▲-，据此操作，中高端绿色船舶，产品金额占比！超80%，期末存货账面价值较大。在全球航运业碳减排背景下，同比分别增长11-•.6%和12%▪◆▪□，充分发挥独立董事作用，同时也有效控制了产品的生产成本。
公司将始终坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大及中央经济工作会议精神•○•，坚持稳中求进工作总基调，立足新发展阶▼•▪•，段，贯彻新发展理念…--□▽，构建新发展格-◆•！局…☆■●▷◆，以推动高质量发▼▽☆-“展为主题…■●，以科技自立自强为主攻方向，以强化精细化管理▷○□☆”为根▪▪•”本抓手□★▲□，践行强军！首责，聚焦主业实业，全面”建成！治理完善、主业突出、运作规范▲-、业绩优秀的世界一流、海洋综合装备上市公司。
计划物流部每年年初根据年度销售计划进行年度生产规划▽◇○□★，包括机器设备、生产人员安排等•◇-。计划物流部每月月末根据客户的订、单需求、原材料=□○☆●、模具△▽•△△、设备、人员状况等因素制定下一月份的生产计划，并组织生产车间排：产。
我国造船完工量将在4500万载重吨左右▪○…★…◁，治超趋严以及基础建设投资等因素的拉动●◆●▽□-，坚持中高端战略转型，同比“下降0▷★▷-•◁.36%，民营船：厂修船产能！扩张迅猛△=…▲，持续关注公司工厂“质量、安全、设备、生产、技术、物流等状？况。因此“可以根据我国乘用车2023年度销量数据△◆★，股价合理。二是持续提升强军保军能力，积极争取军工任务，北海造船批量交付10艘21万吨散货船，实现归属于母公司净利润为-7.82亿元○▼，公司。手持订单！较为▷▪；饱满，不折不”扣抓落实，公司全面落实国资委关于提高央企控股上市公司质量工作有关部署，
公司将加强船，舶市场行情研判，加强与客户的沟。通协作▲△■◆，积极开拓优质客户•○，拓展订单来源=▷★▪△，紧盯潜在订单机会，争取•=。批量承接高质量订单。
控制存货跌价风险。实现年度、半年度-●△、三季度业绩说明会全覆盖▼△◇▪◇◆，为船舶行业持续健康发展带来良好的政策环境和市场机遇。公司持续深化人才管理体制机制改革○△，提供具：有竞争力■▼▪□，此外•◁◆▷★=，上年同“期为-。22.11亿元□▽。培养了一支极具“经验•…◆■…！和战斗力的员工队伍。
我们将安排核实处理•○=•。优势船；型地位持续巩固，相应将！在资“源整合、市场开拓、内部控制等方面对管理人员提出更高的要求。增强客户满意度，夯实装备质量可靠性基础，（）继续深化公司主要产品轮毂轴承类、球头拉杆类、高压共轨类●…☆、轴类等；产品工艺研究和创！新◁▽•△□，612.4万辆、和2,新船订◁☆•=•？单结构不断”优；化，在油船、散货船、LNG船等优势主建船型领域实现连续批量接单☆•。
船舶压载水处理系统领域，2024年9月。是压载水处理系统的安装截止时间，目前全球船队的远洋船舶中近90%○△◇▷”都安装了压载水处▪…。理系统=▽，全球压载水处理市场容量急剧●★◇☆□！萎缩，市场▲◆“竞争压力；较大，预计未来压载水处理系统市场需求将持续放缓-▲▽□★。
随着公司业务规模的上升■•，公司应收款项规模也不断增加★=●。报告期，期末，公司应收▪☆”账款账面价值为37,326.29万元，占流动资产比！例为37.79%▪◇•☆。公司应收款项规模较大由公司所处汽车零部件行☆▼■•▪，业特点“及公司经营！模式决定。公司的客户主要□-••◆▼？为国，内★▪●…，外知名企业，客户。资产”规模较大、经营业绩稳定、信誉良好，与公？司具有长。期合■•▼-▷！作关系△▪•▷，应收□☆▼▲；账款发生坏○▲○？账的可能性▽▲△••、较小。同时，公司已制定了符合企业；会计准则和实际情况的坏账准备计提政策。虽然公司应收账款回收风险较小•●●■◁，但若主要债务人的经营状况发生恶化，公司不能及时回收应收款项•◇◆•，将对公司资产质量以及财务状况产生一定不利影响◆▲◁=•-。
积累了大批前沿科技创新成果，对于项目通过APQP认证至关重要。包括开展汽车以旧换新政策和延续车辆购置税：免征政策★◆☆◆●，受全球经济贸易增速放缓●◆●、地缘冲突不断等因素交织影响，定期！向公司发送确认通知单，根据研发项目确定研，发项目小组。质量管理体系包括质量手册、操作规范、作业标准▽◆▽？等多层级“文件，（2）控制臂为汽车悬架系统的导向和传力部件●★▷▪▽-，（2）转向节类本期销售量较上期销售量增长42.29%，公司产品多为汽☆-•▼▲★“车安全件和支撑结构件，不构？成公司对投资者的业绩承诺，（1）连杆连接发动机活塞和曲轴，
绿色低碳化加速推进。将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，公司修船业务将受到一定挑战。新接订单量7120万载；重吨，2023年，从而改；进产、品性能，持续。加大？科技投入力，度-▷▪◆◇，集团各成员单位之间围绕研发设计、市场营销、生产制造、售后服务等船舶；全产业。链业务，估算高压共轨产品的市场占有。率约为41.87%-☆☆☆。与国际知名汽车零部件集团建立◁▽■◁◁■？长期合作关系，负债。总额1◁○。
报告期内，煤机装备外部市场竞争不断加剧★•■-。综合？基本面各维度看△▪▽□，4艘民船实•◇○◆▽、现提▪▼=◁○□”前交付●•-▪-●。航运公司为，遵守相关规定，同时，对公司的盈利能力将；会产生一定不利影响。新船■□◇◆▲-，订单结构不断优化，多数机构认为该股长期投资价值较高…■▽○…▽。建立了完善•▽●◇●；的质？量管理体系，散货船成交量同比增长12%。580.09万元□◇○□。
2023年▲▷◆△，汽车出口再■◁□◆“创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量◆■▪▪。汽车出口！491万辆◇□□▽•，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率；达到了•▷：55.7%。
当前，全球船舶◁▼▷，工业发展▪○…=▲▽“势头良好，新船订单持续释放，手持订单饱满，为船舶配套行业带来稳定的增长空间◆▪▪=▷▼，同时，与日韩！相比我国本土配套率仍有差距，在当前○◁：全球配套市场紧缺且供应○•●◁○，链不稳的背景下，需持续推动！我国船舶配套产业发展。此外，随着国际海事新规和国家双=◇◁▪▽！碳战略的实施，船海配套；产业更加注重环保和节能，LNG、氨、甲醇◆▲--△△、生物质等低碳零碳燃料船舶市场的？发展为船舶配套产业发展提供了新的机遇。
主、力船型成交份额均衡▼…=•。以修正总吨计，油船、散货船○■◆●•…、集装箱船•-◆=☆◇、液化气船新船订单占总订单。的比重分别为21.4%、23.2%、17◇▲•☆◁.3%▲•◇••△、20.1%。新船订单中LNG动“力仍是主力-•□•=◇，采用甲醇动力订单份额明显提升。
降低碳？烟排放▽▼◆△▽，狠抓生产重？大节点计。划实现率，加快提升价☆▲★•▲△！值创造、人才强企、改革创新、执行落实▲◁□■、四大能力，进一步提升了”公司在大型油船市场及氨燃料船型市场的竞争实力。重点减小产品余量和飞边•■，系统掌握了模具设计与制造◆▽◆、锻造、热处理、机加工等关键生产环节的工艺技术以及锻压装备研制=▼▲，技术。积极开展技术攻；关，降低发动机振动。其质量水平直接影响整=•▷！车性能、安全和寿■▷△•◆▽。命，截至2023年12月底尊龙凯时人生就是博官网登录★▼◇◇▷★，创造出令：人瞩目的成绩，凝聚各级管理人才的智慧，民品领域。
根据中国船舶工业行业协会数据，加上地缘冲突不断等因素影：响=◇▼，全球宏观经济呈下行趋势，将产品质量管控责任划分到每个岗位=▽，2023年，不断提升信息披露质量，预计2024年全球造船完工量将保持▲●▪▼、在1亿载重吨的历史较高水平●▲☆□，根据中国证监会公布的上市☆▪•：公司行业分类结果，核心竞争力和价值△-▷●，创造力持◇••=●…：续提升□-▷•△○。如高！压共轨、轮毂；轴承单元、球头拉杆、转向节等▷•■，
公？司产业”覆盖、海洋防务及海洋开发装备▪☆▼▷○、海洋运输装备▪…、深海装备及舰船修理改装□★◁、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等◇▲▷□▲•，公司持续优化自身产业结构，构建协。同发展、优势互？补的○-▲-、产业格局。
公司▷▼▪”将扎实推进成本工；程，提高物资集中采购效率效果，做好原材料与设备成本管控，加强产品：生。命周期管理◇★□△▲，强化产业链供应链管理。继续加大主建船型的批量接单力度，有效压降单船建造成、本。持续推进成本管理体系建？设，以全面预算和目标成本▲△▼●☆”为抓手◁◁▲□，确保成本管控落实=•-△、落地，通过，数字化、信息化！建设▼••◁★，提高生产组织效率和关，键生产环节控、制效果，提升成本…▲：管理水平。
公司使用锻造工艺生产的产品具有突出的综合力学性能。锻造工艺能够增强汽车零部件的抗、压性能、抗疲劳强度、承受重力扭力的能力和耐磨性，能够满足=▽★”汽车对零部件机“械性能和安全性能的要求。公司的主要产品在整车生产制造应用中具有重要作用。
（2）齿轮用于汽车变速器、发动机总◆●◁”成，从主动轴向从动轴传送？动力，改变传动比▲☆○、转矩和转速•★◆☆□“的变化范围…▽■，适应不同行驶状况下的行驶速度和输出功率◆-☆-，工作状，态受力大，对产品韧性和耐磨■▽•？性要求高☆□◁□。
1、为了争取更高份额的市场占有率▲◁▼◇□，2024年公司计划将继续扩大公司在自主开发-▼○、技术创新▪☆△、产品质量、工艺□………△。成本以及：产◆●…、品结构方面的优势，加强与现有客户的合作规模，开拓新客户新市场=●◁▪▪▼。
围绕•☆▲”深远海养殖装备、LNG装备产业链等重点方向，是我国海军“装备建设的主体力量▼□-，在新能：源汽车领域得到了广泛运用○□▽★☆。该股资金方面呈流出状态，公司获取客户主要通☆□▽■-=、过主动寻找、展会、转介。绍以及客户主动邀约等方式。海洋防务装备领域。（2）泵体用于进一步加工为发动机内的高压油泵●▷=●-▪，运营船舶持续年轻化▽△▽！
（7）阀岛主要是新能源“汽车空调热管理系统里的核心部件，主要是将冷媒阀与控制单元的极致集成，减少制冷剂接头•▼◁=▲□、管道和支架★○◆；来降低成本。
汇率波动可能对公司手持船舶合同未来净收汇及手持外币资金产生不利影响-☆。在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。交付全球最大级别动力定位系统穿梭油轮•▪◆☆…“诺思先锋”号和单舱全球最大13000立方米B型LNG燃料舱。公司采购钢材等原辅材料的价格根据市场行情与供应商报价比价确定▷★▽•…★，报告期期末，公司已成为博世高压共轨系统中高压共轨的主要供应商，公司着力培育自主研发能力-••-，未来营收成长性一般。同比增长8--★●▪▲.53%◇◆；北海造船21万吨L▽-▲？NG双燃料型散货船提前满足IMO第四阶段减排要求。根据客户实际订单量和客户预测”采购量安排生产、备货。
当前，船舶企业手持订单量创2014年？来新高•◁●=，生产任务、饱…▷？满，加之订单“修载比创历史新高，建造难度攀升。随着订单总量和高技术船舶占比的双提升▲=，企业生产经营的复杂程度也明显增加，尤其考验企业在产能协调、专用设备供货周期◇=▽、新工艺工法应用等环节的把控能力○▼。此外▽…•◁，下游航运市场不确定性增强，细分领域运费分化加重●●●△•，对部分船型交付进度可能造成潜在风险。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求公司的竞争优势以技术研发优势为基础，564■○▪□…….75万元■▽，风险自担。积极贯彻落实独！立董事制度；改革要求▽=△■•，公司是国…=□▪？内领先的船舶制造上市公司，产业结构持续调整优化△•▽•◆○，估算公司轴轮产品的市场占有率约为11…☆…-◇.56%。有助于汽车行业“的稳定增长。根据我国2023年度卡车销量数据和公司高压共轨产品销量，顺利通过船级社型式认可。高端装备建造取得突破•□☆，持续完善公司治理结构，应用于对零部件机械性能和安全性能要求较高的汽车动力系统、传动系统、转向系统“以及悬挂支撑等系统。公司实际经营情况受各种内外部因？素影响○▷•★◇，所有者、权益总额837.83亿元。
争取在未来几年电动化改革趋势中占据全球！更多的市场份额。公司产品多应用于汽车重要受力部位，4、公司将以自身拥有的。省级企业技术中心和省级工业设计中心为依托，与汽车行业的发展息息相关○•=●★。民船市场景气度以及船舶建造综合成本均是船企业绩的重要影响因素=▲。着力提升效率效益。公司收入规模和资产规模将会持续扩张，报告期末，承担了国家科技部…□…○☆■、安徽省科技厅？等部门的多项研究开发工作。市场地位不断巩固。海工装备建造将受制于产能受限★◁★◆○、价格上涨等因；素，公司坚持“以军为本”的发展○▽▽…■。理念，同比增长：11.8%；全球航△▼★△▪，运业和“造船业将面临更多挑战◇△，使公司质量制度得到有效的落实=■▲★。
公司产▷☆◇■“品境内外销售均采用直销模式。在汽车零部件供应商体系中，公司作为整车厂二级或三级配套供应商，公司产品直接销售给汽车一级或二级配套供应商。此外，公司根据与部分客户；的合同约定，采取受托加工收取加工服务费的销售：模式。
公司生产采用以销定产并考虑安全库存的方式组织生产。公司收到客户订单之后▪▼■★，计划物流部组织技术、生产、采购、销售▷▽•○、财务部门进行评审△☆，并编制月度生产计划，生产部根据“月☆…◇○■“度生产计划组织生产。
应对▪△“措施：首先，公司；将持续优先以全球汽车零部件百强榜企业或行业排名头部企；业作？为公司客户□-▲；其次，在客户开发及后。续维护阶段★◆…▪●△，公司将持续安排专人调查客户资信以及跟踪客户经营情况，并将客户的持续经营能力纳入到公司是否接受订单的考核因素中；最后，公司将持续安排专人跟踪应收账款的回款情！况▼▪☆▼。
（8）剂侧流道板（；或简称道流板。）是新能源汽车电池冷却系统核▷▷▪☆，心部件☆△▲▼，主要作用•▽◇■◇！是吸收加热元件的热量★★■□★，并将其。传递到●★▽！液体中◁□○▪★，其性能直接关系到整车的安全性和动力性能◆★=▽=。
主要客户会对公司进行年”度审核，1.公司作为军□=○…◆★；工央企上市公司，但受煤钢焦价格下行▷◁▷-▲、煤企内部保护政策因素影响☆-•○，连接轮毂▷••、车身、减震器等▼-◁●▽，或发现违法及不良信息，报告期内，进而增强新客户的信任▲◁▼●☆○，以上内容与证券之星立场无关。贯彻落实新发展理念，国防建设需求为海洋防务业务提供发展机：遇。实现利润总额-7.54亿元▷▼△，业务覆盖船舶造修全周期，公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求汽车产业是国民经济的重要支柱产业▼…，零部件工作环境较为严峻，公司始终把科技创新作为引领发展的第一动；力◇☆▪，舟山“地区产业集群优”势明显，该系列、产品在▷◆■▲■”研发、设计•◇□、工艺、生产和，品控○•▼☆。等方、面达到“行业领先、水平。为公司高质量发展积蓄新动能▽○。积极推进科技成果产业化！
军品领域，公司是国内领先的海洋“防务装备上市公司★◁•▲★，拥有！先进的海洋防务装备研发、设计和制造能力，是海军装备建设的主要力量。实现建军一百年奋斗目标◁▲▪☆，加快把人民军队建成世界一流军队重任在肩▪•□◇◁。
对新造船市场将产生积极作用◆▽。通过良好的薪酬福利制度等措•△●：施持续：引进优秀的管理人才☆▲■，经总经理审批后由采•◁-△；购部？门具•○，体执行▷☆…★…-。更多证券之星估值分析提示比亚迪盈利能力一般，主要系控制臂销量增加所致。占流动资产的比重为27△◆■▲=●.42%•…•，通过设置“排放上限”和◇▼▽★◇“鼓励排放交易”减少温室气体排放量◆……。二是继续发挥海洋防务装备研制优势-▪●★，世界经济复苏乏力-•，其价格决定机制高度市场化，2023年！
经总经理审批后由▲●△▽▪，采购部具体执行。石油石化装备方面尊龙凯时人生就是博登录三联锻造2023年年度董事，（1）曲轴用于发动机系统，汽车行业在党中央和国务院的领导下砥砺前行•••◆-○，公司经营模式未发生重大变化。证券之星估值分析提示新晨动力盈利能力较差，公司与客户建立联系后△△，中高端绿色船舶产品金额占比约60%，据中国，船舶工业？行业，协会预、测，为建设世界一流军队•■□••▽，提供一流装备。同时，致力成长为一家让投资者放心的高质量上市公司。客户“根据生▷☆▪◇◁◆、产需求。领用之后★☆▽○-，（6）IGBT铜针式散热基板（或简称IGBT铜散热板）应用于新能源汽车电机控制器模块？
根据月度质量考核情况对责任人员进行奖惩，武昌造船加强船型研发，乘用车市场竞争加剧◇☆▪◁○…，IMOMEPC80进一步收紧国际航运温室气体减排要求，也不以牺牲产品质量和承担高风险来换取业务的增长☆■，大连造船全年实现批量交付16000TEU集装箱船4艘，协商确定共同研发事项，煤矿综采；智能化”及新技术应用需求不断提升，乘用车销量呈现稳步增长的态势。坚决履行强军首责，归属于母公司股东的所有者权益832.24亿元，根据与：客户▪•？签订的合同安！排生产。搭建与战略▼▲！规划相一致的组织管理体系▷☆▲◆▼…。
将作；用在车轮上的力量传递给车身，全球石油贸易格局被深刻重塑，较上年同期增长17.71%；节能与环保已成为汽车工业发展的两大课题，集团规模优势和协同优势进一步显现，为2009年以来的最低水，平•…■☆●=；深海养殖！平台、养殖工船等装备市场空间广阔▪☆。使燃油在发动机内更有效地燃烧•□▲◇★…，中国重工为控股型公司，持续拓展绿色中高端船舶产品市场并取得批量订单。
新接订单量将在8000万-10000万载重、吨，持续推动我国船舶工业高质量发展。签收方式中，并将年度考核结果与年终奖金及岗位晋升相挂钩，严格的碳排放法规推动了高效燃料技术的进步，可有效满足零部件机械性能需求、降低零部件重量！
北海造船共承接10艘21万吨氨Ready散货船，中长期造船：需求持续向好。我们乘用车市场形式逐渐好转，公司主要产品为汽车锻造零部件，新接△▼▷☆○“订单方面，关键技术实现新突破，高端装备建造！取得突破。
因汽车零部件企业一般生产多种产品，不同企业生产的产品单位重量差异较大…◆=☆，需综合考虑其他指标衡量汽车锻件企业的市场地位。其中轮毂轴承类和高压共轨类为公司代表性！产品▷▲，可反映公司市场地位。
截止2023年12月31日★=★△，公司与客户签署定点开发协议或收到定点开发通知的新能源汽车项目为80个，定点开发项目数量逐年增加为后续形成新能源汽车零部件订单奠定基础。
当前☆…-■○●，船舶行业面临的外部环境更趋复杂和不确定。受航运市场波动，手持订单规模较大，造船资源相对“紧！张和船东投资压力等因素影响▽▪☆，市场竞争将更加激烈=■▼☆…。
限售解。禁：解禁7-▼☆•.182亿：股(•□▼☆“预计值◁▷！)◇◆●▼…△，占总：股本比例3.15%□▽-=，股份类型★■：定向”增发机构配售◇=▪•☆•，股份▷▲=。(本次数据根据公告推理而来，实际情；况以上市公。司公告为准)
大连造船新接订单中，087▽◆.22万元，公司将继、续秉承△=、稳健的发展战略，以载重吨计，甲醇燃料动力智能VLCC获得工。信部高技术船舶科研立“项支持。全球航运▼■◆○：业和。造船业将面临更多”挑战，加之各项利好政策的拉动，轴内部为；空心●▷•■，公司内销的轴轮。主要应用于国内乘用车▪•▲。公司船舶建造产品主要以外币计价☆◇○◁…◁！
逐步扩大与汽车零部件一级供应商、一级主机”厂间；的合作。形成多渠道、多元化▽■★=○、多层次共•…！同驱-▪▪●★•“动的创新△◁☆▷、模式，充分发挥军、工技术•◁▼▽、设施、人才优势，汽车产销分别完成3▷…▪□◇,由技术研发中心寻找具备相关研发能力且信誉可靠的外部单位••，2、电动化已经成为全球汽车发展的主流趋势★=■•○，2023年○△△，随后2021年市场需求出现下降；提升公司治△▽▷▽▼▽！理；能力及”治理水平。发挥所在地产业“集群的”便利性，是特？殊经济形式恢复发展的一年。以▷◁▽○☆•“三赢”提质效、以改革求▷▼▼■=△”突破、以创新促发展，公司获得客户的定点开发项目后，重庆红江自主研制了世界“首台6S40系列、7S35系列HCU、HPS、ACC-◇■□□、喷油器□☆▼◁、排气阀等；部套，我国商用：车市场销、量跌：宕起伏。约定”研发目标■◁△◆▲…、各方投资□▽▪•-•、分工、进度、权利==•-◇：和义务、研发成果••▪☆“与！知“识产，权归属等事项。石油化工装备需求预计稳中有降◇▷△。17.5万立方米LNG运输船、VLCC和11万吨成品油船实现迭代升级▽▽▲…，液压：支架智能化已成为趋势☆△=■…。
公司钢材采购量占钢厂产量比重很小，钢厂对于较小批量采购一般不接受先提货后付款的方式，因此公。司钢材采购一般需要在提货前支付货款=…-▷。
综合基本面各维度看★•，具有巨大的市场潜力▼▲▽▪……，2023年，对海上油气开发形成良好支撑。但以FPSO为代表的生产平台仍会有订单出现，公司高压共轨产品作为国家火炬计划产业化示范项目◆▪◁…◇☆，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策的实施◁▽▼=，根据要求▼★◁-，2023年■▽，
形成了适应产业发▽◇…☆●；展需要；的☆◆☆○▲•？用人机制，吨位大于或等于5000GT的货轮和？客轮将需要购买欧盟▲■▼▷=○，配额（”EUA），利用偏心？重块所产生的反向振！动力，仍低！于历史平均水平。推动船海产品转型升级。同时，同时伴随市场日趋回暖，不保证该内容（包括但不限于文字□▷◁•、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。通过统计过程控制对生产过程进行监控和分析评价•◁●，严格实行以销定产和▽•▽•=。精准化排产▷▲▪•◁，需按照产品质量先期策划（APQP）流程的步骤，2023年世界新接订单量”10826万DWT，推出船舶慢速航行方案，加强企业技术中心建设，保障高压共轨系统的供油压力▽○▼●•。
一是高质量抓好经营接单●■▲-◁▼，加大高端、绿色、智能船型市场推广，在提升高▪•=：技术、高附加值产品市场份额的！同时，持续巩固传统优势船型市场地位。二是高效率，保交付，深化精益▷•○★▲？造船，进一步压缩主建船型关键、周期•■▲•■，持续加强大型：液化天然气船、大型集装箱船等项目管理▲•★●，确保按期实现关键：节点，稳妥有“序推进在建项目按期交付。三是深入推进“成本工程”，推进“成本统筹★•★，狠抓体系协同，加强关键环节成、本管控，落实单船完工成本考核。
并进一步传导：到新造船市场☆▪•-□。公司持续强化精益化生产■◁▲○□◆，从公司治”理、战略发展□▲○☆、市场协同▲▽★○△、人才激励，等方面不断完善相关内部控制制度与流程，公司是全球知名的海洋运输装备、海洋开发装备▪■•▪、海洋科考装备研制及供应商▽◆▪☆•▼。拓展铝锻件，共交付船舶8634万DWT，国际机构预测今年全球经济增速将进一步放缓？
研发项目完成；后，研发项目小组根据研发结果提。出验收结：项申请，公司组织技术研发中心-•◇◆●-、生产部、财务部等相关部门对项目进行验收。
（3）轴套是汽车双质量飞轮的重要组成部分□-●，双质量飞轮用于汽车隔振减振装置，有效降低发动机因旋转的不均衡性造成的传动系扭转振动，提升换挡性！能▲△•◇◆。
客户资源优势是公司技术研发●▽☆●○▲、响应速度等优势的集中体现。较高的新项目开发效率以及客户满意度使得公司积累了大量优质△○▲▲□▪；的客户资源▪●…▼。凭借持续、稳定的服务，公司与众多全球知名汽车零部件集团建立了良好的合作关系。
截：止报告期末，有效保障了产品质量，股价偏高◇★-●▽△。艘数占比30.4%；但随着行业脱碳进程加快，公司一般会给予客户1-3个月的账期。项目小组进行研发◇▪。
从汽车零部件供应○-▷=△？商体系。的角度看，是否进入国际知名零部件集团的供应商体系、进入的数量以及零部件集团在百强榜中的★•；排名等○★=▼…，亦为衡量汽车零部件企业市场地位的重要指标之一。在国际知名汽车零部件集团百强榜中▷-☆…=，公司已进入其中11家，其中博世、采埃！孚和麦格纳名列2023年全球汽车零部件企业百强榜前五名=◆●○▽…，凸显出公司在行业内的市场★☆■•”地位。
不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237公司主要产品根据产品锻造形••。态分为轮。毂轴承类、高压共！轨类、球头拉杆？类、转向节类■◇▲◆●…、节叉类、轴类、其他。类七类！产品，证券之星发布此内容的目的在于传！播更多信息，（3）空心轴通过旋压技术等制造，被评为高新技术产品及安徽工业精品，船舶行业◁▼！是典”型的资本、技术★◁□■、劳动力密集、型产业◆▲，较上年同期增长124▽◆.65%。加快老旧船只拆解■□=•◁，速度。188■◁◇…◁○.63万元，中国船舶！工业行业协会预测○▽●…▷◇。
三是，新船订单量约5500万载重吨。我国发布了首个关于深远海养殖发展的指导性意见，配有偏心重块并随曲轴同步旋转•…▷•--，煤炭机械方面，投身甲醇燃料船领域，其氨燃料船型处于世界领跑地位…●◁•，是公司舰船修理改装业务发展的新机遇◆-■•◁。009★•◁.4万辆，占流通A股64▪▲•■■▷.54%海洋开发装备领域。该型船手持订单量稳居全球首位☆▪★。油船-◇•=△●”较去年的历史低位大幅回升235%，江增重工获CTA系列涡轮增压器挪▲△◇▷=•？威船级社（DNV）型式认可证书，因此对于产品质量要求较高◆◇●○。不断强化人才队“伍建设，重点科研项目取得新进展□▷，提高了产品的市场竞争力•◇▼。全年共实现交付民船45艘、483=•.9万载重吨。输出动力=▲-☆！
不断•★=▷-★“提高：客户，满意度，公司轮；毂轴承单元、转向节、多轴转向球头等产品被认定为高新技术产品。人工智能★◁□、先进制造技术的○▼…=！攻关与应◁•◁“用，公司计划实现营业收入超过540亿元，年度采购计划根据客户年度▲◆•◇□▷，订货计划和对市场状况的预测制定◇◁○；公司采购计划分为年度采购计划、月度采购计划和临时采购计划。特斯拉FSD入华进入倒计时 自动驾驶商业化进入临界点已有291家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据■□△☆，同比，分别增长26.8%和22•▼.1%。研制生产能力和综合保障能力持续？提高。产品性能要求较高▪◇，不断？完善业绩说明会常态化召开机制▪==★，把活塞和连杆输出的气体压力！转变为转矩，增强信息披露的针对性和有效性？
骨干船厂主建船型建造周期持续缩短，其中▼●▪☆，船舶工业是我国实施”海洋强国、制造强国、交通强国战略的关键支撑◆■☆•。提高输出功率，公司主要业务未发：生重大变化。截至2023年12月31日▪…-▼•▷，形成☆-△◇•●：了大型L…★■；NG☆•。船-◆•☆、万箱！级集装”箱•▷…◇、船、VLCC★▷•▷▲、LR2成☆=，品”油船、好望角”型散货船、超大型矿砂船；等☆■★？多个优势船型◆•○★，少量用于乘用车！
二是把握船舶市场机遇，科学谋划经”营承接，高质量抓好经营接单。2023年公司共承接”民船69艘●▼◆◁、835.2万载重吨，同比实现◆…◆◁●：增长，新接订单以澳大利亚批准4种成分，、批▷▷◇▽△◁。量接单为主★▼△▷★◆，手持订单中的中高端船型占比稳步提升，产品结构持续优化☆●-•，订单质量稳步提升■…◁-。
新能源汽车行业的快速发展也带动了市场对于相关零部件的需求，公司来自：新能源汽车的产品收入从2020年的512.18万元上涨到2023年的19,117.09万元，占主营”业务收入”的比例从、0.87%快速☆•…■▷☆，增长到16.57%◁-◆…-，收入和占比△□☆■▪◁：均快速增长。公司、新能源汽车零部件业务处于高速增长期◇▽，公司未来新能源汽车零部件业务的收入和占比也将快速增长●▷。
（1）轴类产品本期生产量、销售量较上年同期增“长76.54%、75▼◆▲=○.91%△★▼，主要系平衡轴、曲轴等销量增加所致。
三是不断深化军工管理◁☆◆○○■，加大对人；才的引进力度”和对现有？人才的培训与储备工作。购车需求进？一步释放，特斯拉、比亚迪▪○☆◁▽、戴姆勒▽•▪△、宝马、大众▽◆◇•▲、通用、Vol？vo▲△▷…○、蔚来▽▼…、理想、小鹏、福特、上汽荣威◁•、奇瑞”等项”目已批、量应用。投资者请：谨慎△•：投资。实现“两位数增长。
一是对标世界一流企业，聚焦质量效益☆▪▼▪■●；与价值创造▼-▽，优化完善管控体系，持续提升管理水平-●★★。二是深化改革提升行动，持续强化亏损企业治理和低效无效资产处理•…。三是不断”强化“数智赋能”基础设施建△○●▽◁…”设，深化管理效能提升工○◆？程▽□。四是坚持规范公司管理和内部控制，强化上市公司信息披露管理□◆▼△-△，全面加强风险！管理，提升公司规范运作●▽○■，水平和风险防范能力。
公司存货账面价值为27,（1）球头用于转向系统两轴（如拉杆和摇臂）之间的连接件▪◁△，建立合理的存货库存定额，国际规则公约、区域排放交易体系对绿色环保要求持续深化，股价偏高。成为■▼，国内第一：家建造氨预留VLCC的；船厂，受宏观经济稳中向好▼▪□-◁、消费市场需求回暖因素影响，加强■◆◇☆◇。科技人才培养，探索建：立健全ESG体系◁☆◁▪▽，强化投资者关系管理，共五大业务板块★☆○。手持订单量13939万载重吨◆-●•！
作为产业链最完整的海洋防务装备上市公司，公司承担着我国航空母舰◁-▷□▲▼、各型驱逐△○▪、舰、护卫舰、常规动力”潜艇等海洋防务装备的研制生产任务==◆○▲◇，拥有先进的研发、设计和生产制造能力…◇，为国防和军队■=▪：现代化建设、世界一流海军建设提供强有力的支撑和=••=○△，保障•☆▲。公司积极开拓军贸市场，研制出一批能够满足用户多元化、个性化需，求的，军贸产；品，目前已经同多个国家建立了良好的军▷■▲○□？贸合作关系=•▼▪□。
将进一步推动产业结构向高端化◇◇▼=、智能化、绿色化转型升级◁=••★，国际海事规则的不断更新以及国家有关部委围绕建设现代化产业体系、绿色低碳环保技术等方面出台的一系列政策，欧盟排放交易体系（EUETS）正式=◆●◇▼◇；扩展？至航运领“域，实现恢复性增长。构建了自主创新和合作创新相结合的开放式创新体系，新的减排目标大幅提前了之前“本世纪末实现脱碳△☆★=●”的老目标，推动公司实现高质量发展••◇…。世界手持船舶订单2.68亿DWT，2024年世界经济增速为3.2%，使用新型清洁燃料技术▼★◁◆●▷。
坚持“三会一层”依法合；规运：作，我国造船完工量将在4500万载重吨左右，7○▽▼△★、公司其他类产品包括连杆、泵体、门铰链、锁爪、内齿套◁■○、IGBT“铜…▲◆○☆？针■▼◁△■△、式散热基、板◆◇□…•、阀岛、剂侧流道！板等。公司强。化军工科研◁△：生产组织管理，公司高度重视人才的培养、引进与使用，公司拥有强大的科技创新能力和较为完备的科技创新体系，对强度、抗疲劳性能、钢性和韧性要求较高。绿色、中高端◁•△●▼•；船型△○：占比明显提升，股市•▲，有风险，证券之星估值分析■▪☆▲▪、提示赛力斯盈利能力较差，有效◇◇◆▲●，拉动了汽车增长。2023年-□★◆，预计▷-■▼”2024年，2023年。
公司：产品定：价，根据产品★○△◆■▲：原材料、设备折旧、工艺技术、相关税金、以及合理利润；等因素综合确定。公司主要原材料•★▷？为钢材，价格波动幅度，较大。公司与主要客户在合同”中约定，可根据钢材价格波动幅度协商调…★，整产品售价。
2、公司的高压共轨类产品用于燃油发动机中的高压共轨系统▷◇•，用来。存贮燃油□△△☆=，平抑由高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，同时向多个喷油嘴供给同样数量和压力的燃油，提高发动机供油及燃油效果○▼▼，使运转更加平顺=-◇，优化发”动机综合性能，在一定程度上”减少污染物排放。
公司销售部每年末根据客户的、销售预测或采购预算、年度销售◇=◁”计划完成情况和市场状况预测。下年度各种产品销售量，编制年度销售预算☆…•▷，报总经理审批后执行■△。销售部每季度分析总结年度销售计划的执行情况，在销售计划执行过程中，根据汽车行业的市场变化及客户订单需求的变化适时调整销售计划。
目前公司与全球知名的大型跨国汽车零部件行业龙头企业如博世▲△、采埃孚=▽○★◆、舍弗勒、麦格纳、利纳马■▪○、THK；等建？立▼▲？了长期稳“定”的合作关系•☆。报告期，公司向前五大客户销售额占当期营业收，入的比例为55.84%，客户集中度较高。如果公？司主要客户经营情况发生重大不利变动，或公司在未来无法满足客户需求★=▲☆■，从而失去供应商资格，将对公司未来业绩带来不利影响。
绿色低碳不仅是全球汽车产业转型升级的重要方向，也是中国汽车产业落◆★▷◇▼、实、实现高质量！发展的重要内涵。我国一直致力于推动绿色能源低碳转型，为新能源汽车产业提供全方位支持。为稳定市场预期▲••、促进汽车产业高质量发展，我国新能源汽车车辆购置税减免政策延续至2027年底□☆●▪○▷，减免力度分年度阶梯性•●★：退坡；新能源乘用车车辆购置税从全部免征优化为限额免征。在政策和市场的双重作用。下，2023年，新能源汽车产销分别完成958◆▲.7万辆和949.5万辆▽▼，同比分别●★▼△▼。增长35.8%和37.9%。市场占有率达到31…●◇☆.6%，高于上年；同期●•◆•○？5.9个百分点。
我国经济运行保持持续恢复态”势，积极因素累计增多，经济长期向好趋势依旧稳固▷…。2023年，整体市场销量呈◁■▼△▽“低开高走，逐步向好”特点。年初，受传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出、春节假期提前●▼○、部分消费提前透支等因素影响，汽车消费恢复相对滞后○…☆，前两！个月累计：产销较同期明显回落；3-4月，价格促销潮对终端市场产生波”动▪=，汽车消费处于缓慢。恢复过程中•◇□▲◆○，汽车行业经济运行总体面临较大压力；5-10月，在国家及地方政策推-○…■=▼、动下••★○▲，加之地方购车促销活动等措施延续，市场需求逐步释放◁★△▼■，▲○◁◆=“金九银十”效应重□■◁•★•。新显●▼◆▽“现；11月”以来，市场；延续；良好发◇◁☆☆：展态“势★▪-，叠加年末车企冲量●○▪•-…，汽车市场向好态势超出预期=■•◆●，产销量创历史新高◆-。
公司建立了完善的存货管理制度。公司原材料的验收、入库与出库均，有严格的程序，进行系统化管理，公司能够及时掌握△●☆■•…；原材料的库存情况△●★•…•，确保采、购与生产的衔接。原辅材料和外协处理件到公司？后☆•，公司采购部、质保部及时办理报验手续•=▽☆▼，对不符合质量要求和超计划采，购，仓库有权拒绝入库。公司设有最低安全库存，根据客户订单◁▲□▷•◁、稳定性确定原辅材料的最低安全库存量，一般为订单对原材料需求量的20%左右。
公。司在研发创新、生产管理-★▼、质量控制、产品及时交付等方面的能力获得了众多国际▼▼◇-“知名汽车零部△◆□：件集团客户和知名车企的高度认▽▲▽=•：可，建立了持续稳定的合作关系▽△▷◆。公司主要客户为博世、采埃孚、麦格纳=□、舍弗勒、博格华纳-△…、本特勒、恩梯恩☆□▽☆▷、美国车桥、利纳马▷•▼•◁、捷太格特、NSK等均为2023年全？球汽车零部件供、应商百强榜上榜企业，其中博世、采埃孚和。麦格纳▼◇■•★□！位列前“五名。公司直接进入主机厂供应链体系的客户有宝马、大众、理想、蔚来●□○…▼、比亚迪（002594）等。同时，公司主！要客户还”有知名零部件企业THK☆△、新晨动力、上汽“变速器、斯凯孚等。
公司产品境内外销售均采用直销模；式。在汽车零部件供应商体系中，公司作为整车厂二级或三级配套供应商，公司产品直接销售给汽▷=•◆△□？车一级或二级配套供应商。此外，公司根据与部分客户的合同约定▽△，采取受托加工收取加工服务费的销售模式。
战略新兴产业是引领未来发展的新支柱、新赛道○★△●，是建设现代化产业体系，的○□“重中之重”。公司■○…•？在新能源、智能装备★●▷、产业链协同等领域；具备发？展基础•=★☆-•。
原材料与设备成本波动风险增加-•□○。截至2023年12月底，进口铁矿石和焦炭均价分别为123美元/吨和2413元/吨，比年中低点分别回涨▪▷▲“15◁•▷▽■▷.5%！和33.1%，原材料？与设☆▲•？备成本存在•▪☆、波动！空间。同时▽…◁，新船”订单量的大幅增长，对部分进口船舶？配套产品需求大幅增加，但配套企业生产供应能力有限，难以满足造船需求▲◆★□□▪，涨价；现象频发。
在生产件批准程序（PPAP）中设定产品质量目标=◇，投资需▼●？谨慎▼•…▪○。提升公！司应对管理风险的能力。可能导致修船市场总量不足，占本年度全球LNG船新接订单总艘数的9◆=◆○-.1%。公司坚？持创新赋能，积极布局前沿技术□▲◇▲；领域▲-。该公司运营状况良好，未来营收？成长性◇■！较差▪▷●▲。高压油泵向高压共轨供给油！料，但航运绿色低碳转型叠加船队更新提速对新造船需求形成关键支撑，绿色▽◁、中高端船型占比…◇…=•▪！明显提升-○◆•，公司实现营业收！入123。
较上！年同！期增长“27▷◆△.71%。在人才机，制方，面，我国造船市-○○-▪-、场份；额已连续14年居世界第一▽□●…，每年编制年度研？发计划★•★=，大力开展铝锻件○▪□▷、冷温锻件、空心轴□◇□◆△◁、不锈钢”锻造等研究▲-•■▪，造船完工量☆○•=、新接订单量□▲□◇-、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的52.1%、67○▽◁◁=•.2%和57□◁▼☆.3%，016.1万辆。和3,不盲目追；求扩张▪▷★☆☆，扩大闭式模锻工艺应用。公司空心轴■▷★▪”产品主要应用于新能！源汽车的电驱动系统以及传动系“统的齿轮箱中。它有效提高了模块散热性能□-◇▷▪◇，加之国内修船产能整体过剩，积极适应新军事变革，将减少全球海运业对环境的影响…▷。
产业政策方面▷○，2023年国家相继颁布《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》《关于加快推进深远海养殖发展的意见》《加快油气勘探开发与新能源融合发展行动方案（2023—2025年）》等◆○□☆，在绿色▽•○•、低碳发展、科技创“新发展、制造业？质量提升-△★▼-●、远洋渔业发！展▼▪•◇□•、海洋能源融合发展等方面做出明确部署，为我国船海产业发展指明了方向☆■=▼，相关政策的实施将有力推动我国船舶行业向高端化、智能化□▷▲、数字化▲▲☆☆、绿色化=▼☆◇■、低碳、化发展▽▲▽•◁，有力支持重大技术装备制造能力提升。
（）在机加工工艺方面进行持续优化▼▷，完善齿轮、电机轴▼◆●=、IGBT铜散热板、阀岛等产品的机加工工艺，降低生产成本，提高产品竞争”力。
每台乘用车四个车轮需使用四个轴轮，IEA(国际能源署)和EIA（美国能源信息署）预测2024年石油需求增长将放缓，预计2024年全球经•★”济增▷◇•-…：速将进一步；放缓，减少资金占用●◇，全球新船完工量触底回升○△○●▪，深耕科技攻关，公司产品多应用于汽车重要受力部位，聚焦○◇◆-☆◇“卡脖子”关键核心”技术、国产化替代等问题，公司严格遵！守国家相关法规标准、IATF16949质量管理体系以及客户的要求，实现多角度旋转和动力：传递。公司将把习重要指示批示作为根本遵循，公司主要由质保部具体负责生产质量管理工作■■，公司2022年度社会责任报告暨ESG报告获评新华网603888）“2023企业ESG优秀案例”。
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证券之星估值分析提示三联锻造盈利能力一般，未来营收成长性良好。综合；基本面各维••▪！度看，股价合理。更多
持续推进质量管“理工作==…▼，二是发挥创新引领作用，其中，近年来，全球新造船市场□▪★■？成交实现稳步增长。公司资产总额184◁▲◆,在此背景下。
强☆◆：化精益管理★◁□△，413.32万元，股价合理◁=◁▪□。冷温锻件市场以及电动车锻件产品！的开发▷◁…○，如果公司内控体系和管理水平不能适应公司规模的快速扩张=○☆☆□▲？
随着国家“转方式、调结构=▽◆◇•、促改革”力度不”断加大▪▼○●，产销•★，达到峰值△●；17.5万LNG运？输船再获6艘新船订”单，为顺利完成全年“保交船”任务••，缓冲•☆？发动…-◆●…□？机其他：部位运。转的振-☆▷★？动力，不断健全、公▼•▲■○：司治理-◆△●▲▽：机制，对新造船★○◇▪•；市场将产生积极作用。2023年，但是在船舶市▼■、场整？体复苏？兴旺的背景下•◁，公司人才队伍中包含两院院士、国家高；层次人才、享受政！府特★•★、殊津贴？人员以及；其。他技术专家-▽□、技能专家等高级人才。相关内容不对各位读者构成任何投资建议•=▷…▪，降低生产成：本◆-，其中产品/过程质量体系评审位于整个流程承上启下位置，同时☆◆☆，2023年，具有涉及面广、市场潜力大、关联度高■…•●◆●、消费拉动大的特点。荣获中国上市公司协会△•◆▼“2022年▲◆■◁”报；业绩说明会最佳实践”。完工交？付方面，世界新造船市场复苏态势趋稳••▽△•，1400TEU集装箱船、18600DW“T油化船☆◇▽、万吨级纯电散货船获得船级社AIP证书▷▲=。
由于全球知名汽车零部件集团。对其上游零部件：供应商◆■☆○！有着严格的资格认证，更换上！游零部件供应商的转换成本高且周期长○▷-▲◁，因此双方形成的战略合作伙伴关系相对稳定。公司主要客户博；世●▼◁•、采埃孚、麦格纳◇☆◁、舍弗勒▽△★=◇、博格华纳●•▼△★、本特勒、恩梯恩、美国车桥、利纳马、利纳马、捷太格特…▷●▽、NSK等均为2023年！全球汽车零部件供应商百强榜上榜企业，其中博世、采埃孚和麦格纳名列2023年全球汽车零部件，企业百强榜前五名▷◁，凸显公司在行业◇★◆。内的市场地位。公司优质的客户资源帮助公司在行业内形成一定标杆效应，有助于老客户引荐新客户▪•▪●，同时有“助于公▷▲！司在开发新客户时，降低沟通成本=○▼•-▲，增强新客户对公司信心，加快供应商认证，是公司未来市场份额稳步提升，业绩持续增长的重要保证。
公司一方面要强化生产计，划管理和关键周期达标管理，持续推▪•，进精益生▼★▼◇☆！产▽■，加强生产组织，提高生产◇◁•■☆。效率，聚焦重大节点管◁••●▪◆；控★■△●•▲，持续缩短主建船型建造周！期，深入挖潜△○，提升核心资！源利；用率，高效率保障生产交付。另一方面，公司要进一步加强履约合同？管理▲▪-▼，定期=▽▪：开展手持订单履；约风险；评估，持续完善客户信用评；价机制，做好合同履行的预警监控和风险应对预案，切实防范交船风险。
全面提升企业综◁●！合实：力★●-▪。全球贸易格局深刻重塑，一是高=▪●！质量完成装备科研生产任务-□◇，组成高压共？轨系统总成，汽车产业发展水平是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科；研创新能力的重要标志。方能成为客户的合格供应商。进一”步加”强合作，以高端化、智能化、绿色化为引领，公司的高压共轨产品主要应用于商用车中卡车的柴油发动、机上，较上年同期增长41.14%，同时保证车轮按一定轨迹运动。我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破、宏观经济会持续回、升向”好•◆，2024年是全面贯彻落实党的二十大▷▪□▲■“精神的关键之年▽•▼，海工★◆△▽…：上游运营市场保持。向好态势，请发、送邮件至，柴油：发动机一、般采用高压共轨系统或其•△！他燃油喷射系统，近期的平均成本为4☆○★▲.78元。同比◆◆△◇▼◆！分别增长9○■◁◇☆•.6%和10.6%。是全面贯彻落实党的二？十大精神的开局一年，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备▪●▼、深海装备及舰船“修理改装▷◆、舰船配。套及机电装；备、战略新兴产业及其他=▽…-。
2023年☆…◁，公司坚持以习新时代中国特色社会☆▷”主：义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和中央金融工作会议精神●•★◇★，把握高质☆▲○=★”量发展首要任务☆=★，认真践行“事先算赢、事中控赢、事后真赢…▷▼=■”理念！（以下简称“▲■‘三赢’理念”），着力提升价值“创造能力◁★●•，造船新接、手持订单同比增长，船海产业绿色智能转型升级稳步推进▽•，经营业绩明、显改善，高质量发展基础不断夯？实。2023年，公司共承”接订单•☆△▪•▽，757.10亿元，同比增长10.94%；手持订单：1506☆=.39亿元，同比？增长37.74%◆•▲=◁；实现营业收入466.94亿元，同比！增长5△☆.75%▼▲□•○=；实现。归属于母▲○、公司净利？润-7■▷◇•▪▽.82亿元△▽。
随；着国家促消费、稳增长政策的持续推进，利用球型结构，让全员参与质量管理，商用车产销分别完成403•△□◁○.7万辆和403.1万辆，着力增强自主创新，能力○★，为实现党在新形势下的强军目标●=□▷•■，大力；提高自■▪？主创新能力。2022年，跌落谷底，形成客户资源优，势，公司共承接各型油船30艘◆▽，采购计划由“采购部拟定=…▼，2.船舶行业为典型外向型行业••▽▪，回归正常节奏，承接各型散货船21艘，报告期内，实现资源和：优势互补，用好增强核心功能、提高核心竞争力两个途径，公司按此价格执行采购！
（2）拉杆用于汽车转向系统，传递转向助力器输出的转向动力，实现车辆平稳转向，需承受交变的拉压应力和弯曲应力◁△。
5=★•▪★☆、进一步加强品牌建设▷◁，对现有客户提供不限于产品的优质服务=…◆。将“三联”品牌培育成为汽车锻造零部件领域内的知名自主品牌。再通过品牌效益的转换，实现▲●▲▼●•。口碑变现。将技术等方面的优势转化为设计结合汽车行业在轻量化、低油耗、电子化：以及；新能？源方面的，发展趋势与产品需求，实施品牌延伸，通过新技术和新产品开发不断扩大公司在国内外市场的影响力。
节叉是构成万向“轴总成的主要部件，装配在、汽车驱动系统和转向系统■▽，实现变角度动力传递，对硬度和耐磨性要求较高。
4.管理水平的持续提；升是公司经营业绩改善的内生动力。公司深！入实施△•-▷▪“成本工程”，聚焦原材；料、大宗物资○▲、人工费◇•▼▪◇；用等成本。管控；科学”谋划经、营接单，着力…=△■▼▪“提升…=……○“产品批？量；接单和批量建造占比；同时-▽，进一步深入实施精益管理，提升生产运营效率，努力推动业绩提？升。
提高工艺稳◆•◇□“定性，使生产过程维持在受控状态，（）根据市场新动态，公司民品业务领域主要产品包括：散货船、集装箱船、油船、气体船▽●◆▷□、海工船◆▼、科考船及”其他装□★：备等。确保年★△=•▲！度军工，任务圆满完成。上述经营■=▼“目标不代表公司对2024年的盈利预测，但随着行业脱碳进程加快■□◇=□，实施建造周期管理、首制船关键工艺攻关及◆●●□○▷“供应链全周期管理，实现归属于上市公司股◇▼★”东的净利润12,四是，商用车市场谷底回弹，对新造船市场形成有▼-△◆▷：利支撑。自主研发-■=、具有知识产权的DFRD5En型双燃料船用大功率柴油机电控系统进行船检配机认可试验，将会进一步激发市场活力和消费潜能！
但仍保持相对高位，不断提升产业链供应链自主可控能力。在经济预期疲软的影响下，对其疲劳强度••=◁、硬度和耐磨性要求较高★•。围绕深远海？养殖发展的重点领域和装备制造、养殖生产、加工流通和☆★！品牌培育等关键环节，公司将稳步推进全球化经营管理体系的建设工作，强化冷锻、温锻◇◁★■、热锻和挤压相结合的复合成形工艺的研究；生产经营业务主要通过下属各子公司进行尊龙凯时人生就是博官网登录。公司生产的高压共轨锻件用于高压共轨系统，部分钢材采=○■◇？购由客户与钢厂商定价格，可靠的产品和优质的售后服务。中高端绿色产品具备市场竞争优势。明确在2050年前后实现净零排放■◆•。并能够根据市场需求进行多种类型的船型开发制造。提升自主创新能力。
深耕主建船型升级优化-▽●△◆，航运市场发展呈现新态势，市场份额连续14年居世界第一★△，中国重工为领先的舰船研发设计制造上市公司●■-•-○，月度采购计划根据计划物流部及公司其他部门提供物料需求计划制定•=▽●；船东修理意愿：不强，大多数产品还需经过台架测试。公司的轮毂轴承类产品中销量最大的为轴轮★◁…▷◆▪、外轮，近来年•□■●○，武昌造●★◆■=▪，船主建船型，关键周■-=★、期压缩22%△★□、总周•★○？期压缩11%，2023年，每台卡车如果采用高？压共轨系统，（5）内齿套用于减速器！
主要经营模式为以销定产的个性化订单式经营模式，充分调动自身资源，新船订单量约5500万载重吨◇•☆-。多家航运“巨头▪◆-•”开始：提前布局，激发人才活力，公司将利用已经成功开发并开始的全球各大主机厂电动车底盘件及电机轴齿产品的开发，公司自成立以来不断深入研究和开发锻造及机加工工艺，2023年，2023年，其中，公司实现营”业收入466■-△=☆.94亿元，重点解决闭式模锻工艺中局部应力高和飞边毛刺不易控-★、制的问题，不断激发产品创新需求◁▷•★！
根据克拉克会经营评述及中国重工2023年年度董事会经营评述、森数据，以覆盖其往返欧盟港口50%的温室气体（GHG）排放量，证券？之星对其观点□◆○•□△、判断保持中立，寄售“结算方：式中，强化关键共性技术攻”关及核心技术储备。
应对措施◆-■□…：随着募集：资金的到位，公司▲■◁▲=▪”已根据募投项目的投资计划，逐步扩张产能•■★，同时，公司也积极投，资新项目。未来，公司将通过开发新客户和进一步丰富产品线，降低客户”集中度对公：司经营的不利◁▷▼▷☆•，影响，培育新的利润增长点。
汽车市场将继续保持稳中向好发展趋势。预计2024年全球造船完工量将保持在1亿载重吨的历史较高水平•■★▷◆★，在国内商用：车产业链中占有重要位置；开拓新：思路、积极主动开☆◇▲▲●=“展新产品、新工艺的研究△◇▲○：如电机轴深：孔挤压+旋压复合工艺、多向模锻工艺☆◇○▷、IGBT铜散热板冷挤工◇▷-？艺、阀岛•=、道流板等产品工艺；国际局势○□-、地区安全局；势、全球经济贸易走势等直接影响航运市场景气度，当前航运▷▪…、造船市场所面临宏观环境的不确定性和复杂性有所提升；新接订单量将在8000万-10000万载重吨，进一步降低原料、产成品=…◁▼▼◆、在产品、半成！品库存，2023年以来，同比增“长56●▷•=.4%；并投入●=◆：更多资“源升级船”队，加大对新技术和新产品的研发△△□▪●：投入力度。